Summary: يتم إنشاء محرك الجهد العالي لأن طاقة المحرك مرتبطة بشكل إيجابي بمضاعفة الجهد والتيار ، وبالتالي فإن قوة محرك الجهد المن...
يتم إنشاء محرك الجهد العالي لأن طاقة المحرك مرتبطة بشكل إيجابي بمضاعفة الجهد والتيار ، وبالتالي فإن قوة محرك الجهد المنخفض تزيد إلى مستوى معين
1. معدل الحمل المنخفض لمحرك الجهد العالي
نظرًا للاختيار غير المعقول للمحرك وتغيير عملية الإنتاج ، يكون حمولة المحرك في العمل المحدد أقل بكثير من الحمل المقنن ، والمحرك الذي يمثل حوالي 30 ٪ -40 ٪ من توليد الطاقة السنوي ، وكفاءة التشغيل مرتفعة جدًا بنسبة 30 ٪ -50 ٪ من الحمل المقدر. منخفض ، سبب محركات الجهد العالي ، ترتبط طاقة المحرك بشكل إيجابي بتكاثر الجهد والتيار ، وبالتالي فإن قوة محركات الجهد المنخفض تكون في مستوى معين (على سبيل المثال ، يجب إكمال الناتج ذي الطاقة العالية وفقًا للزيادة في الجهد.
2. جهد مزود الطاقة التبديل مختلف أو أن الجهد منخفض للغاية
نظرًا لعدم التوازن بين الحمل الكهربائي أحادي الطور من نظام توزيع الطاقة والتوزيع ذو الأربعة الأسلاك المكونة من ثلاثة مراحل ، فإن الجهد ثلاثي الطور للمحرك مختلف ، ويولد المحرك عالي الجهد عزم دوران سلبي تسلسل سلبي. يختلف الجهد ثلاثي المراحل للمحرك الأكبر ، ويولد المحرك تسلسلًا سلبيًا أثناء التشغيل. عزم الدوران يزيد من الخسائر في تشغيل المحرك. بالإضافة إلى ذلك ، يكون الجهد الطويل الأجل للشبكة أقل قليلاً ، مما يعزز التيار الكبير لمحرك Sigma أثناء التشغيل العادي ، وبالتالي فإن الخسارة أكبر ؛ كلما زاد عدم التوازي للجهد ثلاثي الطور ، انخفض الجهد وأكبر الخسارة.
3. لا يزال استبدال محرك الجهد العالي قيد الاستخدام
يعتمد هذا المحرك عالي الجهد العزل من الفئة E ، وهو حجم كبير في الحجم ، وضعف في خصائص التشغيل وانخفاض الكفاءة. على الرغم من أنه تم تحديثه وإعادة تشكيله على مر السنين ، إلا أنه لا يزال قيد الاستخدام في العديد من المناطق.
waylead.com.cn