تصنيف ملحقات المحركات

يمكن تصنيف تصنيف ملحقات المحرك تقريبًا وفقًا لمكونات المحرك، والتي يمكن تقسيمها تقريبًا إلى الجزء الثابت للمحرك، ودوار المحرك، ولف الجزء الثابت، وقذيفة المحرك، والغطاء النهائي، وشفرة مروحة المحرك، والمحمل وأجزاء أخرى.
الجزء الثابت للمحرك
يعد الجزء الثابت للمحرك جزءًا مهمًا من المحركات مثل المولدات والمبتدئين. الجزء الثابت هو جزء مهم من المحرك. يتكون الجزء الثابت من ثلاثة أجزاء: قلب الجزء الثابت، ولف الجزء الثابت، والإطار. تتمثل الوظيفة الرئيسية للجزء الثابت في توليد مجال مغناطيسي دوار، في حين أن الوظيفة الرئيسية للعضو الدوار هي القطع بواسطة خطوط القوة المغناطيسية في المجال المغناطيسي الدوار لتوليد (الإخراج) الحالي.
الدوار المحرك
دوار المحرك: وهو أيضًا الجزء الدوار في المحرك. يتكون المحرك من جزأين، الدوار والجزء الثابت. يتم استخدامه لتحقيق جهاز التحويل بين الطاقة الكهربائية والطاقة الميكانيكية والطاقة الميكانيكية والطاقة الكهربائية. ينقسم دوار المحرك إلى دوار المحرك ودوار المولد.
لف الجزء الثابت
يمكن تقسيم ملف الجزء الثابت إلى نوعين: مركزي وموزع حسب شكل ملف الملف وطريقة توصيل الأسلاك المدمجة. إن عملية اللف والتضمين للملف المركزي بسيطة نسبيًا، لكن الكفاءة منخفضة وأداء التشغيل ضعيف أيضًا. تستخدم معظم الأجزاء الساكنة الحالية لمحركات التيار المتردد اللفات الموزعة. وفقًا للنماذج والنماذج وظروف المعالجة المختلفة للملفات، تم تصميم المحركات بأنواع ومواصفات مختلفة للملفات، وبالتالي فإن المعلمات التقنية للملفات مختلفة أيضًا.
waylead.com.cn