لماذا يحتاج المحرك ذو الكفاءة الفائقة ذو الطور الواحد إلى استخدام مكثفين؟ ما هي وظائف هذين المكثفين؟
السبب محرك ذو قدرة حصانية جزئية أحادية الطور وذو كفاءة ممتازة يستخدم اثنين من المكثفات بشكل أساسي لتحسين أداء البدء وكفاءة تشغيل المحرك. يُستخدم هذا النوع من المحركات عادةً في المواقف التي تتطلب خرج طاقة أقل، ولا يمكن لمزود الطاقة أحادي الطور نفسه توفير عزم دوران كافٍ لبدء التشغيل، لذلك يلزم وجود مكثف للمساعدة في بدء تشغيل المحرك وتشغيله.
يلعب كل من هذين المكثفين دورًا مهمًا في المحرك الكهربائي:
بدء مكثف (تشغيل مكثف):
الوظيفة: عندما يبدأ المحرك، يشكل مكثف البدء فرق طور مع ملف المحرك، مما يولد مجالًا مغناطيسيًا دوارًا لمساعدة المحرك على البدء بسلاسة من الحالة الثابتة.
الميزات: عادةً ما تتمتع مكثفات البدء بسعات أكبر لتوفير عزم دوران كافٍ لبدء التشغيل. بعد بدء تشغيل المحرك، قد يستمر مكثف التشغيل في المشاركة في التشغيل، أو قد يتم فصله تلقائيًا من خلال مفتاح الطرد المركزي أو أي وسيلة أخرى بعد وصول المحرك إلى سرعة معينة.
تشغيل مكثف:
الوظيفة: أثناء تشغيل المحرك، يتم استخدام مكثف التشغيل لتحسين عامل طاقة المحرك، وزيادة كفاءة المحرك، وتقليل التوافقيات الحالية لجعل المحرك يعمل بسلاسة أكبر.
الميزات: عادة ما تكون سعة مكثف التشغيل أصغر من سعة مكثف البدء، وسوف يستمر في العمل طوال عملية تشغيل المحرك بالكامل.
من خلال الاستخدام العقلاني لهذين المكثفين، يمكن للمحرك ذو الكفاءة الفائقة ذو الطور الواحد الجزئي أن يحقق أداء بدء تشغيل عاليًا وكفاءة تشغيل في ظل مصدر طاقة أحادي الطور، مع الحفاظ على استهلاك منخفض للطاقة وحجم صغير. إنها مناسبة لمختلف سيناريوهات تطبيق الاحتياجات الصغيرة لإخراج الطاقة.
تجدر الإشارة إلى أن اختيار وتكوين المكثفات يجب أن يعتمد على المواصفات والمتطلبات المحددة للمحرك لضمان أداء المحرك وسلامته. في الوقت نفسه، أثناء الاستخدام، يجب فحص حالة المكثفات بانتظام، ويجب اكتشاف المكثفات القديمة أو التالفة واستبدالها في الوقت المناسب لضمان التشغيل الطبيعي للمحرك.