ما هي المكونات الرئيسية لمحرك الفرامل ، وكيف يتفاعلون لتمكين وظائف الفرامل؟

أ محرك الفرامل هو نوع من المحرك الكهربائي الذي يتضمن نظام فرملة لجلب المحرك والحمل المدفوع إلى توقف سريع. تعتبر وظيفة الفرامل ضرورية للتطبيقات التي يلزم التوقف السريع أو الاحتفاظ بالحمل في وضع ثابت. تشمل المكونات الرئيسية لمحرك الفرامل وتفاعلاتها لتمكين وظائف الفرامل:
المحرك الكهربائي:
المكون الأساسي لمحرك الفرامل هو المحرك الكهربائي نفسه. يمكن أن يكون هذا المحرك من أنواع مختلفة ، مثل المحركات التعريفية أو المحركات المتزامنة ، اعتمادًا على متطلبات التطبيق.
نظام الفرامل:
نظام الفرامل مسؤول عن توفير قوة الكبح لوقف المحرك والحمل المتصل. يتكون نظام الفرامل عادة من فرامل الاحتكاك التي تشارك عند الحاجة إلى الكبح.
ملف الفرامل:
ملف الفرامل هو مغناطيس كهربائي ، عند تنشيطه ، يجذب لوحة التسليح أو قرص الفرامل ، ويطلق الفرامل ويسمح للمحرك بالركض. عندما يتم إلغاء تنشيطه ، يسمح لفائف الفرامل للفرامل بالانخراط ، مما يؤدي إلى توقف المحرك.
لوحة التسليح أو قرص الفرامل:
يتم توصيل لوحة التسليح أو قرص الفرامل بعمود المحرك. عندما يتم إلغاء تنشيط ملف الفرامل ، تسحب القوة الكهرومغناطيسية لوحة التسليح نحو الملف ، مما تسبب في الانخراط في الفرامل وإيقاف المحرك.
مادة الاحتكاك:
يتضمن نظام الفرامل مادة احتكاك ، وغالبًا ما يكون مصنوعًا من مواد عالية الاحتمالية مثل بطانات الفرامل أو الفوط. هذه المادة على اتصال مع لوحة التسليح أو قرص الفرامل وتوفر الاحتكاك اللازم لإيقاف المحرك بسرعة.
آلية الإطلاق:
آلية الإطلاق هي المسؤولة عن فتح الفرامل عندما يحتاج المحرك إلى التشغيل. عادة ما يتم التحكم فيها عن طريق إشارة خارجية ، مثل الجهد المطبقة على ملف الفرامل. عندما يتم تنشيط الملف ، تسحب آلية الإطلاق لوحة التسليح بعيدًا عن مادة الاحتكاك ، مما يسمح للمحرك بالتدوير بحرية.
دائرة التحكم:
دائرة التحكم هي جزء لا يتجزأ من نظام الكبح. إنه يدير مشاركة الفرامل وفصلها عن طريق التحكم في مصدر الطاقة إلى ملف الفرامل. غالبًا ما تكون هذه الدائرة متصلة بنظام التحكم في المحرك ، مما يتيح التحكم الدقيق في عملية الكبح.
مزود الطاقة:
يوفر مصدر الطاقة الطاقة الكهربائية اللازمة لتشغيل المحرك ونظام الفرامل. تستخدم دائرة التحكم مصدر الطاقة هذا لتنشيط أو إلغاء تنشيط ملف الفرامل بناءً على متطلبات الفرامل.
يتم تنظيم التفاعل بين هذه المكونات بواسطة نظام التحكم. عندما يكون الكبح مطلوبًا ، ينشط نظام التحكم لفائف الفرامل ، التي تجذب لوحة التسليح أو قرص الفرامل ، وإشراك الفرامل وإحضار المحرك. على العكس من ذلك ، عندما يحتاج المحرك إلى التشغيل ، يقوم نظام التحكم بإلغاء تنشيط ملف الفرامل ، ويطلق الفرامل ويسمح للمحرك بالعمل. يوفر هذا التفاعل تحكمًا دقيقًا في حركة المحرك وقدرات التوقف .