تشريح شامل لمحركات غير متزامنة ثلاثية الطور

تشريح شامل للمحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور-بنية مفصلة للمحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور
هيكل المحرك غير المتزامن ثلاثي الطور
(1) الجزء الثابت (جزء ثابت)
1. Core Stator: دور قلب الجزء الثابت هو العمل كجزء من الدائرة المغناطيسية للمحرك ، ووضع اللفات الثابتة عليها.
2. لف الجزء الثابت: إن لف الجزء الثابت هو جزء الدائرة من المحرك ، والذي يتم تغذيته مع تيار متناوب من ثلاث مراحل لتوليد مجال مغناطيسي دوار.
عناصر العزل الرئيسية هي كما يلي:
(1) العزل على الأرض
(2) عزل الطور إلى المرحلة
(3) العزل المنعطف
مربع الوصلات (△ طريقة الاتصال)
طريقة الأسلاك للف ثلاثة مراحل
(1) اتصال النجوم (اتصال y)
(2) طريقة اتصال دلتا (△ الاتصال)
3. قاعدة الآلة
(2) الدوار (الجزء الدوار)
الدوار هو الجزء الدوار من المحرك ، بما في ذلك نواة الدوار ، لف الدوار والعمود الدوار.
1. نواة الدوار
الوظيفة: جزء من الدائرة المغناطيسية للمحرك ، ووضع اللف الدوار. بشكل عام ، يتم تثقيب ورقة الصلب السميكة 0.5 مم ومغطاة. يتم تثقيب الدائرة الخارجية من ورقة الصلب السيليكون مع ثقوب موزعة بالتساوي لوضع لفات الدوار.
2. لف الدوار
تتمثل الوظيفة في قطع المجال المغناطيسي الدوار الثابت لتوليد قوة كهربائية مستحثة والتيار ، وتشكيل عزم الدوران الكهرومغناطيسي لجعل المحرك يدور. وفقًا للهيكل ، يتم تقسيمه إلى دوار القفص السنوي والجروح.
لف الدوار
(1) دوار قفص السنجاب: إذا تمت إزالة قلب الدوار ، فإن اللف بأكمله يبدو وكأنه قفص السنجاب ، لذلك يطلق عليه تعويذة القفص. تستخدم محركات القفص الصغيرة لفات دوار الألمنيوم المصبوب ، وللحركات التي تزيد عن 100 كيلو وات ، يتم لحام قضبان النحاس وحلقات نهاية النحاس.
أ) لف السنجاب ب) شكل دوار ج) دوار السنجاب المصبوب
(2) دوار الجرح: يتشابه لف دوار الجرح مع اللف ، وهو أيضًا متعرج من ثلاث مراحل متماثل. ثم تواصل بالدائرة الخارجية من خلال الفرشاة
3. المغزل
تستخدم لنقل عزم الدوران ودعم وزن الدوار ، المصنوع عمومًا من الصلب الكربوني المتوسط ​​أو الصلب.
(3) الملحقات الأخرى
قبعات النهاية ، المحامل ، قبعات نهاية تحمل ، Fans