ما هي مزايا وعيوب محركات التحكم في السرعة ذات التردد المتغير؟

ما هي مزايا وعيوب المحركات ذات التردد المتغير؟ عند شراء محرك تنظيم السرعة متغير التردد، نحتاج أولاً إلى فهم مزايا وعيوب محرك تنظيم السرعة متغير التردد، حتى نتمكن من اختيار محرك تنظيم السرعة متغير التردد بشكل أكثر ملاءمة. دعونا نفهم مزايا وعيوب محركات التحكم في سرعة التردد المتغير:
مزايا محركات تنظيم السرعة ذات التردد المتغير:
1. تُعزى قدرة تعديل السرعة العالية إلى طريقة تعديل السرعة الفعالة. وذلك لأنه بعد تغيير التردد، يظل المحرك يعمل بالقرب من السرعة المتزامنة، مما يحافظ بشكل أساسي على الانزلاق الإضافي. فقط في نظام معدات تحويل التردد، سيكون هناك خسارة في التحويل، وبسبب تأثير التوافقيات الأعلى، سيزداد فقدان المحرك، ومن ثم ستنخفض الطاقة.
2. نطاق تعديل السرعة واسع، بشكل عام يصل إلى 20:1، ولديه قدرة تعديل عالية السرعة في نطاق ضبط السرعة بالكامل. ولذلك، فإن تنظيم سرعة التردد المتغير مناسب للمناسبات ذات نطاق تنظيم السرعة الواسع وتشغيل الحمل المنخفض.
3. الخواص الميكانيكية صعبة. عندما لا يكون هناك تحكم أوتوماتيكي، فإن معدل تغيير السرعة يكون أقل من 5%؛ عند اختيار التحكم الآلي، يمكنه تنفيذ عملية عالية الدقة والتحكم في معدل تقلب السرعة بحوالي 0.5%|~1%.
4. في حالة فشل معدات تحويل التردد، يمكن إخراجها من التشغيل وتشغيلها مباشرة بواسطة الشبكة، ويمكن أن تستمر المضخة أو المروحة في العمل.
5. يمكن استخدامه أيضًا كجهاز بدء، أي أنه يتم تشغيل المحرك بسرعة معينة من خلال مصدر طاقة التردد المتغير، ثم يتم فصل مصدر الطاقة ذو التردد المتغير. يمكن توصيل المحرك مباشرة بمصدر طاقة التردد الصناعي لتسريع المضخة أو المروحة إلى أقصى سرعة. عندما يتم تحويل مصدر طاقة التردد المتغير إلى مصدر طاقة التردد الصناعي، عادة ما يحدث تيار تدفق من 400% إلى 500%، وسوف ينخفض ​​جهد الشبكة على الفور، وسوف يتأثر المحرك ميكانيكيًا. من أجل تجنب هذه الظاهرة، يمكن توصيل مفاعل التشغيل بالتوازي بين المحرك ومصدر طاقة التردد الصناعي لقمع تيار التدفق أثناء بدء التشغيل. إذا كان المحرك الرئيسي هو محرك متزامن، فإن "التبديل المتزامن" مطلوب.
عيوب المحركات المنظمة للسرعة ذات التردد المتغير
1. من الآن فصاعدا، الاستثمار الأولي لمحول التردد مرتفع للغاية، وهو العائق الرئيسي أمام تطبيق تنظيم سرعة المضخة أو المروحة وتوفير الطاقة. ومع ذلك، مع تطور التكنولوجيا الإلكترونية، زادت تكاليف المنتج تدريجيا، وأصبحت آفاق تطبيقه واسعة بشكل متزايد.
2. التوافقيات عالية الترتيب الناتجة عن الشكل الموجي للتيار أو الجهد الناتج بواسطة العاكس هي موجات غير جيبية، والتي سيكون لها تأثيرات ضارة مختلفة على المحرك وإمدادات الطاقة. إذا كنت تستخدم عاكس PWM أو عاكس تيار بمهارات متعددة، فيمكنك تحسين هذه المشكلة بشكل كبير.