الدائرة القصيرة بين المنعطفات هي أن نفس الملف يتم لفه بعدة دورات. إذا لم يكن العزل جيدًا، فإن الملفات التي يتم تكديسها معًا ستكون قصيرة، وهو ما يعادل حقيقة أن جزءًا من الملف تم قصره بشكل مباشر ولا يعمل. بعد حدوث قصر في الدائرة بين اللفات، يحدث قصر في لف المحرك بسبب جزء منه، ويختلف المجال المغناطيسي عن السابق، ويكون عدم التماثل هو نفسه، ويكون تيار الملف المتبقي أكبر من ذي قبل ، وسوف يهتز المحرك أثناء التشغيل.
كبير، يزداد التيار، وينخفض الإخراج نسبيًا.
يحتوي محرك Taishuang على دائرة كهربائية قصيرة بين المنعطفات، والتي لها الظواهر التالية:
1) سوف يتدفق تيار متداول كبير عبر الملف ذي الدائرة القصيرة (عادةً ما يتراوح بين 2 إلى 10 أضعاف التيار الطبيعي)، مما يتسبب في تسخين الملف بشدة؛
2) عدم التوازن الحالي على ثلاث مراحل، يتم تقليل عزم دوران المحرك؛
3) إنتاج الضوضاء.
4) عندما تكون الدائرة القصيرة شديدة، لا يمكن للمحرك أن يبدأ بالحمل. في بداية الدائرة القصيرة من دورة إلى أخرى، قد يكون سلكين فقط على اتصال بسبب العزل عند التداخل. بسبب الدوران في خط الدائرة القصيرة، يتم تسخين الملف بسرعة، مما يؤدي إلى إتلاف عزل الأسلاك المجاورة، مما يؤدي إلى زيادة عدد دورات الدائرة القصيرة وتوسيع الخطأ. عندما يكون عدد دورات الدائرة القصيرة كافيًا، سوف ينفجر المصهر، وحتى الملف سوف يحترق ويتصاعد منه الدخان. عندما يكون لدى مرحلة من اللف ثلاثي الطور دارة قصيرة منعطف إلى آخر، يتم تقليل عدد لفات الطور، ويكون التيار ثلاثي الطور للجزء الثابت غير متوازن. تتسبب التيارات ثلاثية الطور غير المتوازنة في اهتزاز المحرك أثناء إنتاج صوت غير طبيعي. ينخفض متوسط عزم دوران المحرك بشكل ملحوظ، ويصبح ضعيفًا عند سحب الحمولة.
حقوق النشر © 2018 شركة تسيشي Waylead لصناعة السيارات المحدودةجميع الحقوق محفوظة.
تسجيل الدخول
الجملة مصنعي محركات التيار المتردد
英语
中文简体
