مكثف أحادي الطور المفروم. بدء تشغيل المحرك

كيف تؤثر الطريقة التي يتم بها توصيل المكثفات (السلسلة أو التوازي) على أداء بدء التشغيل والتشغيل لـ "محرك بدء مكثف الطور الواحد"؟

الطريقة التي يتم بها توصيل المكثفات (سلسلة أو موازية) لها تأثير كبير على أداء البدء والتشغيل لـ " مكثف أحادي الطور المفروم. بدء تشغيل المحرك ". ما يلي هو تحليل محدد:
اتصال السلسلة:
أداء البدء: عندما يتم توصيل المكثفات في السلسلة ، تنخفض قيمة السعة الإجمالية لأن السعة الكلية لسلسلة المكثفات هي المتبادل لمجموعة المعاملة المتبادلة لقيم السعة لكل مكثف. هذا يعني أنه عندما يبدأ المحرك ، سيكون التيار البدء الذي يوفره المكثف صغيرًا نسبيًا. في بعض الحالات ، إذا كانت قيمة السعة صغيرة جدًا ، فقد لا تكون كافية لتوفير عزم دوران كافٍ ، مما يؤدي إلى صعوبة في بدء تشغيل المحرك أو استغرق وقتًا طويلاً.
أداء التشغيل: قد يقلل اتصال السلسلة من كفاءة التشغيل للمحرك لأن قيمة السعة الأصغر قد تتسبب في عدم استخدام المحرك بالكامل طاقة مصدر الطاقة عند التشغيل. بالإضافة إلى ذلك ، إذا تم اختيار قيمة المكثف بشكل غير صحيح ، فقد تتسبب أيضًا في زيادة الاهتزاز والضوضاء في المحرك.
اتصال متوازي:
أداء البدء: عندما يتم توصيل المكثفات بالتوازي ، تزداد قيمة السعة الكلية لأن السعة الكلية للمكثفات المتوازية هي مجموع قيم السعة لكل مكثف. هذا يعني أنه عند بدء تشغيل المحرك ، يمكن للمكثف توفير تيار بداية أكبر ، مما يساعد المحرك على الوصول بسرعة إلى السرعة المقدرة. لذلك ، عادة ما يوفر الاتصال الموازي أداء بداية أفضل.
تشغيل الأداء: يساعد الاتصال الموازي المحرك في الحفاظ على أداء مستقر أثناء التشغيل. من خلال زيادة قيمة السعة ، يمكن تحسين عامل طاقة المحرك وتحسين كفاءة المحرك. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يقلل الاتصال المتوازي أيضًا من ارتفاع درجة حرارة المحرك ويطيل عمر خدمة المحرك.
لذلك ، يجب تحديد طريقة اتصال المكثف بناءً على الاحتياجات المحددة وخصائص الحمل للمحرك. في معظم الحالات ، عادة ما يتم اختيار الاتصال الموازي لبدء تشغيل وتشغيل أفضل. ومع ذلك ، في بعض الحالات الخاصة ، مثل عندما يكون من الضروري الحد من التيار البدء أو ضبط خصائص التشغيل للمحرك أو اتصال السلسلة أو مزيج من السلسلة والموازاة ، يمكن اعتبارها