ما هي آثار بنية متعرج لمحرك المرحلة الواحدة؟

مرحلة واحدة محرك يستخدم على نطاق واسع في حياتنا اليومية والإنتاج الصناعي. كجزء مهم من محرك الطور الواحد ، يكون للهيكل المتعرج تأثير حيوي على أداء المحرك.
أولاً ، يحدد هيكل المتعرج أداء بدء المحرك. هياكل متعرج مختلفة لها طرق بدء مختلفة وبدء التيارات. على سبيل المثال ، يغير محرك بدء تشغيل المكثف اختلاف الطور في المحرك عن طريق توصيل مكثف في سلسلة مع بداية البداية ، وبالتالي تحسين عزم الدوران. يقلل محرك بدء المرحلة المنقسمة من تيار البداية ويحسن أداء البدء من خلال توصيل المقاوم أو المحث في سلسلة مع بداية البداية.
ثانياً ، يكون للهيكل المتعرج أيضًا تأثير مهم على كفاءة التشغيل للمحرك. يمكن أن يقلل هيكل متعرج معقول من فقدان النحاس وفقدان الحديد للمحرك ويحسن كفاءة المحرك. على سبيل المثال ، يمكن أن يقلل الجرح المتعرج مع خيوط متعددة من الأسلاك الدقيقة من فقدان النحاس ، في حين أن المادة الأساسية عالية الجودة يمكن أن تقلل من فقدان الحديد.
بالإضافة إلى ذلك ، يؤثر هيكل اللف أيضًا على ضوضاء واهتزاز المحرك. قد يتسبب بنية متعرج ضعيف في توليد محرك ضوضاء واهتزاز أكبر أثناء التشغيل ، مما يؤثر على تجربة المستخدم. لذلك ، عند تصميم وتصنيع محرك المرحلة الواحدة ، من الضروري النظر في تأثير بنية اللف على الضوضاء والاهتزاز واتخاذ التدابير المقابلة لتحسينه.
بالإضافة إلى ذلك ، يرتبط هيكل متعرج ارتباطًا وثيقًا بموثوقية المحرك وحياة المحرك. يمكن أن يحسن هيكل متعرج معقول أداء العزل للمحرك ، ويقلل من معدل فشل المحرك ، وتمديد عمر خدمة المحرك. على سبيل المثال ، يمكن أن يؤدي استخدام تعديل عزل الطبقة المزدوجة إلى تحسين قوة العزل للمحرك ويمنع فشل الدائرة القصيرة أثناء تشغيل المحرك .