سبب انخفاض تفريغ ضاغط الهواء اللولبي

ضواغط الهواء ذات المحركات ثلاثية الطور هي معدات ميكانيكية للأغراض العامة، وتستخدم الآن على نطاق واسع في مختلف المجالات. نظرًا لقوة المحرك وطول العمود الرئيسي، فإن ضاغط الهواء سيكون له إزاحة كبيرة. فيما يلي ضاغط الهواء المقترح من قبل العميل. قم بإجراء تحليل بسيط لظاهرة عدم كفاية حجم الهواء.
1. التحديد صغير جدًا
أعتقد أن العديد من مستخدمي المحركات ثلاثية الطور لا يعرفون استهلاك الغاز المحدد لإنتاجهم في البداية، لذلك يختارون النموذج. في هذا الوقت، لا يمكن أن يرتفع ضغط العادم، وهو أقل من ضغط العادم المقدر، والذي لا يمكنه تلبية استهلاك الغاز الطبيعي للمصنع. وفي الوقت نفسه، يمكنك التحقق لمعرفة ما إذا كان هناك تسرب في خط الأنابيب. أغلق الصمام الموجود خلف خزان الهواء. إذا تمكنت الوحدة من زيادة الضغط بسرعة، وفتح الصمام، وسوف ينخفض ​​الضغط بسرعة، ويصل أخيرًا إلى نقطة الضغط، فيمكن التأكد من أن اختيار وحدة ضاغط الهواء صغير جدًا. حجم عادم الوحدة أقل من استهلاك الغاز الفعلي للإنتاج.
الحل: من الأكثر علمية إضافة وحدة جديدة لجعل تفريغ ضاغط الهواء أكبر بنسبة 10-20% من استهلاك الغاز.
2. ما إذا كان سيتم إضافة معدات غاز جديدة
بعد استخدام ضاغط الهواء للمحرك ثلاثي الطور لفترة من الوقت، من الواضح أن حجم الهواء غير كافٍ، ولا يمكن زيادة الضغط، لذلك يتم الحفاظ عليه في وضع خارج الخط لاستهلاك الهواء المقدر. في هذا الوقت، يجب عليك أولا التحقق مما إذا كان هناك أي معدات جديدة تستهلك الغاز. إذا كان هناك معدات جديدة تستهلك الغاز، ما هو استهلاك الغاز؟ قارن مع وحدة ضاغط الهواء لمعرفة ما إذا كان يمكنها تلبية المتطلبات. إذا لم يكن الأمر كذلك، يرجى تركيب ضاغط هواء جديد. وحدة، وزيادة حجم العادم.
إذا لم تكن هناك معدات غاز جديدة، فإن حجم العادم لا يزال غير كافٍ، تحقق أولاً من تسرب خط الأنابيب، إذا لم تكن هناك نقطة تسرب في خط الأنابيب، فهذه مشكلة ضاغط الهواء نفسه.
يعاني ضاغط الهواء نفسه من المشاكل التالية:
1. هل الصيانة في الوقت المناسب؟
انخفض حجم عادم ضاغط الهواء للمحرك ثلاثي الطور. بعد استبعاد الاحتمالات المذكورة أعلاه، تحقق أولاً من صيانة ضاغط الهواء ومدة صيانته. إذا لم تكن البيئة مثالية جدًا، فيجب تشغيل ضاغط الهواء لمدة 2000 ساعة. تحقق مما إذا كان فلتر الهواء مسدودًا. أولئك الذين يمكنهم استخدام الهواء المضغوط لإزالة الغبار، إذا كان الانسداد خطيرًا، استبدلوا فلتر الهواء الجديد.
في كثير من الأحيان، لا توجد مشكلة كبيرة عندما ينخفض ​​حجم عادم ضاغط الهواء، لكن العميل يهمل الصيانة، ويتم حظر فلتر الهواء الخاص بضاغط الهواء. بعد استبدال فلتر الهواء الجديد، يمكن استخدامه بشكل طبيعي.
بالإضافة إلى ذلك، بالإضافة إلى مرشح الهواء، يعد سائل التشحيم وعناصر المرشح الأخرى أمرًا بالغ الأهمية أيضًا. تحقق مما إذا كان سائل التشحيم ضمن النطاق القياسي. إذا كان مفقودا، يرجى إضافته بشكل مناسب.
2. هل صمام السحب مفتوح بالكامل؟
انخفض حجم عادم ضاغط الهواء للمحرك ثلاثي الطور، افحص الوحدة، فقط صيانتها، وتخلص من مشاكل الفلاتر الثلاثة والزيت. هذا هو أول فحص لصمام سحب ضاغط الهواء، وإزالة خرطوم السحب، وتشغيل ضاغط الهواء، ومشاهدة هل فتح صمام السحب طبيعي؟ عمر التصميم النظري لصمام السحب هو 100000 مرة. نظرًا لأن كل مصنع يستخدم علامات تجارية ودفعات مختلفة، فإن الجودة تختلف أيضًا، لذا قد يؤدي فشل صمام السحب إلى انخفاض حجم عادم الوحدة.
إذا لم يكن من الممكن فتح صمام السحب بالكامل عند تحميل ضاغط الهواء، فيمكن استنتاج أن الانخفاض في حجم العادم هو فشل صمام السحب، والذي يجب إزالته للصيانة أو الاستبدال.
3. فشل المحرك
بعد إزالة خطأ صمام السحب، لم يتغير حجم عادم الوحدة. ينبغي النظر في ما إذا كان المحرك معيبًا. بسبب الدائرة القصيرة المحلية في ملف المحرك، أو تلف المحمل، فإن عمود المحرك يتآكل، مما يتسبب في انخفاض سرعة المحرك عن السرعة المقدرة. إذا انخفض حجم تفريغ ضاغط الهواء، فيجب إصلاح ملفات المحرك والمحامل وما إلى ذلك، ويجب اختبار حجم تفريغ ضاغط الهواء بعد الإصلاح.
4. التغيرات في البيئة تؤدي إلى انخفاض حجم غاز العادم
في الماضي، تم استخدامه في المناطق الداخلية. ولأن المصنع تم بناؤه في المنطقة الشمالية الغربية، فقد تم استخدام ضاغط الهواء في المصنع الجديد إلى جانب المعدات الأخرى. زاد الارتفاع وأصبحت البيئة رطبة، مما قد يؤدي إلى انخفاض حجم عادم الوحدة.
كلما زاد الارتفاع، كلما كان الهواء أرق، وقل إنتاج الغاز لكل وحدة زمنية، وزادت الرطوبة في الهواء، ويحتوي الهواء المضغوط على الكثير من الرطوبة.