محرك المضخة الهيدروليكية: الاستخدام التفصيلي والصيانة

حتمًا ستفشل مضخة الزيت الهيدروليكي ومحرك المضخة الهيدروليكية أثناء الاستخدام. ويمكن تقسيم هذه العيوب إلى أخطاء مفاجئة وأخطاء جلخ. من بينها، يحدث فشل الكاشطة بشكل رئيسي في المرحلة اللاحقة من عمل النظام، والذي يحدث بشكل رئيسي بسبب التآكل الطبيعي للأجزاء. يتجلى الضرر الذي يلحق بالنظام بشكل رئيسي في فشل مادة الختم، والتباطؤ التدريجي لحركة المشغل، وما إلى ذلك، والتأثير ليس كبيرًا. تحدث الأعطال المفاجئة عادةً في المراحل المبكرة والمتوسطة من تشغيل النظام. ويرجع السبب الرئيسي في ذلك إلى عدم اتباع موظفي الإدارة لمتطلبات وإجراءات التشغيل أثناء الاستخدام والصيانة.
تتجلى معظم الأضرار التي لحقت بالنظام في محرك المضخة الهيدروليكية. إن الحوادث العنيفة مثل الأضرار الناجمة عن الاحتراق، وزحف محرك الزيت، وتلف المكونات الهيدروليكية، وتمزق خط الأنابيب الهيدروليكي لها تأثير كبير. يرتبط تكرار هذه الأعطال ارتباطًا وثيقًا بالصيانة والصيانة الروتينية. من أجل الحفاظ على ظروف عمل جيدة وعمر خدمة طويل لفترة طويلة، بالإضافة إلى إنشاء وإتقان نظام الصيانة اليومية اللازم لتقليل التآكل في المستقبل، يجب أيضًا تقليل حالات الطوارئ الأولية والمتوسطة الأجل. حادث المصطلحات.
لطالما كانت مشكلة الزيت الهيدروليكي لمحرك المضخة الهيدروليكية هي السبب وراء فشل النظام الهيدروليكي. ونظرًا لضيق المساحة، لن أكررها هنا، ولكن سأوضح فقط بعض المشكلات النموذجية.
1.1 يجب أن تتوافق لزوجة الزيت مع المتطلبات
على سبيل المثال، من المستحسن أن تستخدم مضخة الزيت من النوع ZB زيتًا هيدروليكيًا مع تغير طفيف في اللزوجة مع درجة حرارة الزيت، ونطاق اللزوجة هو 20-100 سنتي. عندما تكون درجة الحرارة المحيطة أعلى من 15 درجة مئوية، فمن المستحسن استخدام زيت أكثر سمكًا 40-2، 30 زيتًا للآلة و30 زيتًا هيدروليكيًا للأداة الآلية. بالنسبة لزيت المحرك، عندما تكون درجة الحرارة المحيطة أقل من 25 درجة مئوية، يوصى باستخدام الزيت الهيدروليكي للطيران YH-10؛ يوصى باستخدام مضخات التروس المحلية من النوع α وCB-4، ويوصى باستخدام الزيت الميكانيكي رقم 20 لمضخات الريشة من النوع YB.
1.2 حافظ على نظافة الزيت وحافظ على درجة معينة من دقة ترشيح الزيت
1) يمكن تعويض خلوص الوجه النهائي لمضخة المكبس المحوري تلقائيًا، وتكون الخلوص صغيرًا، وطبقة الزيت رقيقة، ودقة ترشيح الزيت للزيت هي الأعلى.
2) دقة ترشيح الزيت لمضخة المكبس المحوري ذات اللوحة المتقطعة هي 10-15μm.
3) سوف تتسبب الشوائب الصلبة في التآكل، وتقليل القدرة والكفاءة، وتسبب انسداد وانسداد الثقوب والآليات المتغيرة والأجزاء.
4) بمجرد تلوث زيت محرك المضخة الهيدروليكية، يجب استبداله وشطفه بزيت نظيف.