تعتبر شهادة المحرك exproof صالحة فقط للمجموعة الدقيقة من الطراز ومفهوم الحماية ومجموعة الغاز أو الغبار وفئة درجة الحرارة ونطاق البيئة المحيطة المطبوعة عليها. المحرك الذي يحمل العلامة "ديسيبل السابق بنك الاستثمار الدولي T4 غيغابايت, -20 °C to 40 °C" لا يخبرك شيئًا عما إذا كان يمكن تشغيله على خط هيدروجين، أو الجلوس في غرفة مصنع بدرجة حرارة 55 درجة مئوية، أو تغذيته من محرك متغير التردد. إن قراءة المستند كمجموعة من الحدود بدلاً من الشارة هي المهارة بأكملها.
تهيمن ثلاث عائلات من الشهادات على المحركات المصدرة: اتيكس للاتحاد الأوروبي وUKCA لبريطانيا العظمى، وIECEx لمعظم الأسواق المنظمة الأخرى، وقوائم UL أو CSA للولايات المتحدة وكندا. إنها تتداخل من الناحية الفنية ولا تحل محل بعضها البعض من الناحية القانونية. إن الانزلاق الذي تم تصنيعه في إيطاليا باستخدام محرك IECEx فقط لن يجتاز مراجعة التثبيت الأمريكية، ولن يجتاز محرك إطار NEMA مع قائمة الفئة الأولى مراجعة أوروبية.
ما الذي تغطيه شهادة Exproof Motor فعليًا
تغطي الشهادة تصميمًا واحدًا بمجموعة واحدة من الحدود، وليست عائلة منتج أو علامة تجارية. يتم إنشاء كل مستند ATEX أو IECEx أو UL أو CSA من نفس القائمة القصيرة من المعلمات، ويجب أن تتوافق جميعها مع التثبيت الخاص بك قبل أن يعني المحرك أي شيء.
- نطاق النموذج والإطار. تسمي الشهادات الإطارات الدقيقة وغالبًا ما تكون متغيرة الدوار. الموافقة التي تتوقف عند الإطار 250 لا تغطي الـ 280 التي طلبتها.
- مفهوم الحماية. Ex d / Ex db (مقاوم للاشتعال)، Ex e / Ex eb (زيادة السلامة)، Ex ec (المنطقة 2 فقط)، Ex t / Ex tb (الغبار)، أو مجموعة مثل Ex de. يملي المفهوم قواعد التثبيت بقدر ما يملي المحرك نفسه.
- المجموعة والمجموعة الفرعية. المجموعة الأولى تقوم بالتعدين؛ المجموعة الثانية هي الصناعة السطحية، وتنقسم إلى IIA وIIB وIIC. يمكن استخدام محرك IIC بشكل عام عند الحاجة إلى IIB؛ لا تمتد شهادة بنك الاستثمار الدولي أبدًا لتشمل الهيدروجين أو الأسيتيلين.
- فئة درجة الحرارة. T1 إلى T6 للغاز، أو درجة حرارة السطح القصوى مثل T130 درجة مئوية للغبار.
- النطاق المحيط. تتراوح درجة الحرارة الافتراضية لمعظم الشهادات من -20 درجة مئوية إلى 40 درجة مئوية. يحتاج المسبك عند درجة حرارة 50 درجة مئوية إلى إدخال شهادة صريحة أو تصنيف مخفض، وليس تأكيدًا شفهيًا.
- شروط محددة للاستخدام. تم وضع علامة "X" بعد رقم الشهادة: إعداد إلزامي لترحيل التحميل الزائد، ونوع محول محدد، وتقييد إدخال الكابل.
- الملحقات في النطاق. صندوق طرفي، وخيوط إدخال الكابل، والمروحة والغطاء، وسخان الفضاء، وجهاز التشفير، وما إذا كان قد تمت الموافقة على مصدر التردد المتغير.
معظم هذه الحدود تأتي من العلبة والتصميم الحراري بدلاً من اللف، وهذا هو سبب الفجوة العملية بين محرك مقاوم للانفجار ومحرك عادي يتعلق الأمر إلى حد كبير بمسارات اللهب والتخليص والتحكم في درجة حرارة السطح.
| العنصر | مثال | ماذا يخبرك |
|---|---|---|
| مفهوم الحماية | Ex db | غلاف مقاوم للاشتعال، مستوى حماية "ب"، مناسب للمنطقة 1 و2 |
| مجموعة فرعية من الغاز | IIB | يقبل الغازات من نوع الإيثيلين؛ ليس الهيدروجين |
| فئة درجة الحرارة | T4 | لا يتجاوز السطح أبدًا 135 درجة مئوية في البيئة المحيطة المذكورة |
| مستوى حماية المعدات | Gb | مسموح به في المنطقة 1 أو المنطقة 2 مع تقييم المخاطر المطابق |
| لاحقة "X". | ...X | تطبق شروط الاستخدام المحددة؛ قراءة الجدول الزمني قبل الطلب |
ATEX أو IECEx أو UL/CSA: مطابقة الشهادة بالموقع
الشهادة تتبع موقع التركيب وليس كتيب المورد. يختلف الوضع القانوني ومسار الإصدار والمعايير وراء القائمة حسب المنطقة، لذا فإن السؤال الأول هو دائمًا مكان تركيب المحرك وتحت أي رمز يعمل المفتش.
| مخطط | حيث هو مطلوب | المعايير الأساسية | ما يتحقق المشتري |
|---|---|---|---|
| ATEX | الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية؛ UKCA في بريطانيا العظمى | سلسلة EN/IEC 60079، التوجيه 2014/34/EU | رقم الهيئة المبلغ عنها، وشهادة الفحص من نوع الاتحاد الأوروبي، وعلامة CE بالإضافة إلى علامة Ex |
| IECEx | طوعية؛ مقبولة على نطاق واسع في أستراليا والشرق الأوسط وآسيا وأمريكا اللاتينية | سلسلة IEC 60079 | شهادة رقم المطابقة والحالة الحالية في سجل IECEx |
| قائمة UL | الولايات المتحدة | UL 674 للمحركات المصنفة حسب الأقسام، UL 60079 للمحركات المصنفة حسب المنطقة | علامة القائمة أو رقم الملف أو علامة الفئة/القسم أو المنطقة |
| شهادة وكالة الفضاء الكندية | كندا | CSA C22.2 رقم 145 والمعايير السابقة ذات الصلة | علامة CSA مع لاحقة الموقع الخطير ورقم الملف |
لا تزال أمريكا الشمالية تدير القسم الأول والثاني من الدرجة الأولى جنبًا إلى جنب مع نظام المنطقة. لا يمكن تبديل الإطارين على الورق حتى عندما تبدو الأجهزة متطابقة، لذا فإن لوحة الاسم ذات العلامة المزدوجة تستحق المطالبة بها في المشاريع التي قد تنتقل بين المناطق.
| فئة | أقصى درجة حرارة السطح | الغازات المرجعية النموذجية |
|---|---|---|
| T1 | 450 درجة مئوية | الميثان والبروبان |
| T2 | 300 درجة مئوية | الإيثيلين، الأسيتيلين |
| T3 | 200 درجة مئوية | بخار البنزين، كبريتيد الهيدروجين |
| T4 | 135 درجة مئوية | الأسيتالديهيد، ثنائي إيثيل الأثير |
| T5 / T6 | 100 درجة مئوية / 85 درجة مئوية | المذيبات النادرة. ثاني كبريتيد الكربون |
كيفية التحقق من شهادة Exproof Motor قبل الدفع
التحقق هو تمرين مستندي بالإضافة إلى فحص مادي واحد عند وصول البضائع. يستغرق الأمر حوالي عشرين دقيقة ويمنع الفشل الأكثر تكلفة في مشاريع المناطق الخطرة: محرك ذو مظهر متوافق يرفضه المفتش في يوم التثبيت.
- تأكيد مسار الإصدار. بالنسبة لـ ATEX، يجب أن تأتي الشهادة من هيئة مُخطرة ويظهر رقمها المكون من أربعة أرقام بجانب علامة CE. بالنسبة لـ IECEx، يجب أن تكون الشهادة قابلة للبحث في نظام IECEx عبر الإنترنت تحت رقمها الخاص.
- التحقق من الحالة والمراجعة. يتم استبدال الشهادات عند مراجعة المعايير. اطلب المراجعة الحالية بدلاً من المسح الضوئي من مجلد مشروع قديم.
- اقرأ الجدول الزمني النموذجي سطرًا بسطر. يجب أن يظهر إطارك وسرعتك وتقييمك بدقة؛ غالبًا ما يتم تقسيم إطارات NEMA ذات القدرة الحصانية الكسرية على شهادتين.
- قارن العلامات بلوحة الاسم، حرفًا بحرف. المفهوم، المجموعة، فئة درجة الحرارة، EPL، النطاق المحيط، رقم الشهادة. يعتبر "X" أو لوحة T3 المفقودة مقابل شهادة T4 بمثابة رفض.
- تحقق من الملحقات وإمدادات محرك الأقراص. حجم وخيط مدخل الكابل، تصنيف الصندوق الطرفي، بدل سخان المساحة، تشغيل المحول. ثم قم بتقديم رقم الشهادة والمراجعة وصورة اللوحة مع سجل الأصول.
مشاكل الشهادات التي تظهر بعد التسليم
معظم حالات عدم المطابقة ليست مزيفة؛ إنها فجوات في النطاق لا أحد يقرأها عن كثب في مرحلة الاقتباس.
- عملية VFD خارج النطاق. لا يتم اعتماد المحرك المعتمد للعمل المباشر على الخط تلقائيًا على المحول، لأن التوافقيات والتبريد منخفض السرعة يغيران الصورة الحرارية.
- عدم التطابق المحيطي. تؤدي شهادة 40 درجة مئوية في غرفة ضاغط تبلغ درجة حرارتها 50 درجة مئوية إلى إبطال فئة درجة الحرارة حتى لو كان المحرك يعمل بشكل بارد أثناء الممارسة.
- إضافات غير معتمدة. يمكن أن تؤدي الغدد وأجهزة التنفس والمحولات وأجهزة التشفير التي يتم تركيبها بعد الولادة إلى إبطال تصنيف العلبة؛ إدخال الكابل هو جزء من الشهادة.
- الإصلاحات التي تلغي الأوراق. عادةً ما يؤدي الترجيع الذي يقوم به متجر دون إجراءات المناطق الخطرة إلى إنهاء صلاحية الشهادة.
- "الدليل السابق" على ورقة البيانات. إذا لم يضع المورد رقم الشهادة وسلسلة العلامات كتابيًا، فلن تكون هناك شهادة.
عندما لا تغطي الشهادة حالتك
قم بتغيير التثبيت أو اختيار المحرك، ولا تقم أبدًا بتفسير الوثيقة. هناك ثلاث طرق تعمل عمليًا: تحريك المحرك خارج حدود المنطقة من خلال جدار محكم الاختراق وأداة التوصيل؛ رفع مستوى الحماية (IIC بدلاً من IIB، T4 بدلاً من T3، مدخل محيط أعلى)؛ أو تحديد التطهير والضغط عندما لا يكون هناك أي معيار مناسب.
الطريق الأول هو الأرخص والأكثر إغفالًا في أغلب الأحيان. إن آلة الحديد الزهر المغلقة تمامًا الموضوعة خارج الحدود المصنفة، والتي تمر عبر عمود محكم الاختراق، تمنحك التثبيت القانوني باستخدام الأوراق القياسية ومدة زمنية أقصر بكثير.
محرك عالي الكفاءة من الحديد الزهر مغلق بالكامل محرك TEFC من الحديد الزهر عالي الكفاءة من 1 إلى 10 حصان في إطارات NEMA 56-215T، معتمد من UL/CSA للأحمال الصناعية العامة. عرض المنتج → في مصانع الحبوب والأعلاف وغبار الخشب، ينطبق نفس المنطق على مناطق الفئة الثانية: حيث يقع المحرك خارج منطقة الغبار ولكن الهواء لا يزال سميكًا بالدقائق، والتصميم غير المهواة لا يحتوي على مروحة تبريد للانسداد ولا يوجد مسار لتدفق الهواء للحفاظ عليه.
سلسلة المحركات الكهربائية TENV للتطبيقات الصناعية محرك مغلق بالكامل وغير مهواة بقدرة تتراوح من 1/3 إلى 10 حصان مع إطارات NEMA وحماية IP44 وشهادة CSA/CUS للاستخدام الصناعي في أمريكا الشمالية. عرض المنتج → ما Waylead السفن مع كل محرك
تم إنشاء وثائق Waylead حول دخول أسواق أمريكا الشمالية بدلاً من ATEX. تحمل المحركات وأجهزة التخلص التجارية شهادة CSA CUS، وتحمل الطرازات المختارة قائمة UL، وتحمل نطاقات الكفاءة العالية والكفاءة المتميزة ثلاثية المراحل شهادة وزارة الطاقة الأمريكية والكندية - وهي الملفات التي يطلبها المفتشون والمرافق في تلك الأسواق فعليًا.
يمتد النطاق من 48 إلى 250 إطارًا من NEMA، ومن 10/1 إلى 20 HP، ومن 2 إلى 8 أعمدة، مقاومة للتنقيط، ومغلقة بالكامل، وبنية من الحديد الزهر، إلى جانب إطارات IEC IE2 وIE3 للمشاريع خارج أمريكا الشمالية. الكامل مجموعة المنتجات يتم تنظيمه عن طريق التطبيق. عندما يتطلب المشروع حقًا قائمة بالمواقع الخطرة، قم بتأكيد النموذج الدقيق والمجموعة وفئة درجة الحرارة كتابيًا أولاً؛ إن شهادة الأغراض العامة ليست شهادة موقع خطير، ولا ينبغي لأي ورقة بيانات أن تطمس الاثنين.
الأسئلة الشائعة
هل يتم قبول شهادة ATEX في الولايات المتحدة؟
لا، تتم مراجعة التركيبات في الولايات المتحدة وفقًا لقانون الكهرباء الوطني وقوائم UL أو CSA لنظام الفئة/القسم أو المنطقة. ATEX ليس طريق موافقة معترف به هناك.
هل يحل IECEx محل ATEX؟
لا، IECEx هو برنامج طوعي ويستند إلى المعايير، في حين أن ATEX هو مطلب قانوني في الاتحاد الأوروبي. تقوم العديد من الشركات المصنعة بإنشاء ملف فني واحد لكليهما، لكن العلامات والوضع القانوني يظلان منفصلين.
هل يمكن استخدام محرك من الدرجة الأولى القسم 1 في المنطقة 1؟
ليس تلقائيا. القسم والمنطقة هما إطاران مختلفان؛ تتميز بعض المحركات بعلامة مزدوجة، وهذا هو السبب وراء تحديد اللوحة الاسمية بدلاً من الكتيب.
هل الترجيع يلغي الشهادة؟
بشكل عام، نعم، ما لم يتبع العمل معيار إصلاح المنطقة الخطرة ويتم تنفيذه بواسطة منشأة معتمدة للمعدات السابقة. احتفظ بالشهادة الأصلية مع سجل الصيانة.
اقرأ شهادة المحرك exproof بالطريقة التي تقرأ بها ورقة البيانات: كقائمة من الشروط التي بموجبها يكون الادعاء صحيحًا. يجب أن يتوافق الطراز والمجموعة وفئة درجة الحرارة والبيئة المحيطة والملحقات مع رسم التثبيت قبل أن يستحق المحرك سعره، وتكون تكلفة المقارنة البالغة عشرين دقيقة أقل بكثير من التسليم المرفوض.
