تصنيف أجزاء المحرك

1 ، لفة الجزء الثابت

وفقًا لشكل لف الملف وطريقة الأسلاك المدمجة ، يمكن تقسيم لف الجزء الثابت إلى نوعين: مركزي وتوزيع. إن تعديل اللفات المركزة وتضمينها بسيطة نسبيًا ، لكن الكفاءة منخفضة وأداء الجري ضعيف أيضًا. تستخدم معظم Stators محرك AC الحالية اللفات الموزعة. وفقًا لأنواع مختلفة من الآلات ، والنماذج وظروف عملية لف الملف ، تم تصميم المحركات بأنواع متعرج مختلفة ومواصفات ، وبالتالي فإن المعلمات الفنية لللفات مختلفة أيضًا.

2 ، السكن المحرك

يشير غلاف المحرك عمومًا إلى الغلاف الخارجي لجميع المعدات الكهربائية والميكانيكية. غلاف المحرك هو جهاز حماية للمحرك مصنوع من ورقة الصلب السيليكون والمواد الأخرى عن طريق الختم والرسم. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للمعالجة السطحية للصدأ والرش حماية المعدات الداخلية للمحرك.

3 ، غطاء نهاية المحرك

الغطاء النهائي عبارة عن غطاء خلفي مثبت خلف غلاف المحرك ، المعروف باسم "الغطاء النهائي". يتكون الغطاء النهائي بشكل أساسي من جسم تغطية وحمل وقطعة فرشاة.

4 ، شفرات مروحة السيارات

تقع شفرات المحرك بشكل عام في الجزء الخلفي من المحرك وتستخدم للتهوية وتبريد المحرك. يتم استخدامها بشكل أساسي في الجزء الخلفي من محرك AC أو في قنوات التهوية الخاصة من DC ومحركات الجهد العالي. شفرات محركات الانفجار المقاومة للانفجار مصنوعة بشكل عام من البلاستيك.

5 ، تحمل

المحامل هي جزء مهم من الآلات المعاصرة. تتمثل وظيفتها الرئيسية في دعم الجسم الدوار الميكانيكي ، وتقليل معامل الاحتكاك أثناء حركته ، وضمان دقة دورته .