المحرك المضاد للاهتزاز: الوصف الفني للمحرك المضاد للاهتزاز من النوع عالي تبديد الحرارة

يشير المحرك الكهربائي إلى جهاز كهرومغناطيسي يحقق تحويل أو نقل الطاقة الكهربائية وفقًا لقانون الحث الكهرومغناطيسي، أو تحويل شكل من أشكال الطاقة الكهربائية إلى شكل آخر من أشكال الطاقة الكهربائية. أثناء تشغيل المحرك، يتم توليد الكثير من الحرارة. إذا كانت درجة الحرارة المحيطة مرتفعة جدًا أو لم يتم تبديد الحرارة في الوقت المناسب، فسيؤدي ذلك بسهولة إلى احتراق المحرك. بالإضافة إلى ذلك، عادة ما يحتوي المحرك الكهربائي التقليدي على العديد من الأجزاء، مما يجعل المحرك الكهربائي نفسه ثقيلًا. ستؤثر الزيادة في الصعوبة على صعوبة ودقة التجميع الفعلي. بعد تثبيت المحرك المضاد للصدمات، يكون أداء مقاومة الصدمات أيضًا منخفضًا جدًا.
عناصر تحقيق تكنولوجيا المحركات المضادة للاهتزاز:
المشكلة الفنية التي يجب حلها عن طريق تجسيد نموذج المنفعة هي أنه، نظرًا لضعف تبديد الحرارة ومقاومة الصدمات للمحرك التقليدي، هناك المزيد من الأجزاء، ووزن أثقل، وصعوبة التجميع. ولذلك، فإن المحرك المقاوم للصدمات عالي تبديد الحرارة أمر ممكن.
من أجل حل المشكلة التقنية المذكورة أعلاه، يوفر تجسيد الاختراع الحالي محركًا مقاومًا للصدمات من النوع عالي تبديد الحرارة. يشتمل المحرك المضاد للاهتزاز من النوع عالي التبديد على الجزء الثابت بما في ذلك قلب الجزء الثابت ولف الجزء الثابت على قلب الجزء الثابت. يتم تزويد المنفذ العلوي والمنفذ السفلي على التوالي بمنافذ التوقف. يتضمن الجزء المتحرك قلبًا للدوار ولفًا متعرجًا على قلب الدوار. على عمود الدوار، يتم تركيب قلب الدوار بالضغط على الجزء الأوسط من عمود الدوار من خلال تناسب التداخل، ويتقاطع الجزء الأوسط من عمود الدوار مع مركز قلب الجزء الثابت. يتم تزويد أحد طرفي عمود الدوار بأخدود حلقة الاحتفاظ المرنة، ويتم تثبيت شفرة المروحة البلاستيكية على أخدود حلقة الاحتفاظ المرنة. يمكن توصيل الغطاء الأمامي بقلب الجزء الثابت من خلال سدادة على قلب الجزء الثابت. إزالة والاتصال. يتم توصيل الغطاء الخلفي بشكل قابل للفصل بنهاية قلب الجزء الثابت بعيدًا عن غطاء الطرف الأمامي من خلال سدادة، ويتم تثبيت الاتصال بين قلب الجزء الثابت وغطاء الطرف الأمامي وغطاء الطرف الخلفي وإحكام ربطه بواسطة مسامير طويلة. يتم ترتيب الشبكة المقاومة للغبار بين غطاء الطرف الأمامي وغطاء الطرف الخلفي، وتغطي قلب الجزء الثابت، ويتم توصيلها بشكل قابل للفصل مع غطاء الطرف الأمامي وغطاء الطرف الخلفي على التوالي. يتم ترتيب إطار الدعم في الجزء السفلي من غطاء الطرف الأمامي وغطاء الطرف الخلفي، ويتم تزويده بطبقة تخميد.