محرك مكافحة الازدياد: الوصف الفني لمحرك تبديد عالي التدفئة المضاد للتهوية
Update:13 Dec 2021
Summary: يشير المحرك الكهربائي إلى جهاز كهرومغناطيسي يدرك تحويل أو نقل الطاقة الكهربائية وفقًا لقانون الحث الكهرومغناطيسي ، أو ي...
يشير المحرك الكهربائي إلى جهاز كهرومغناطيسي يدرك تحويل أو نقل الطاقة الكهربائية وفقًا لقانون الحث الكهرومغناطيسي ، أو يحول شكلًا من أشكال الطاقة الكهربائية إلى شكل آخر من الطاقة الكهربائية. أثناء تشغيل المحرك ، يتم إنشاء الكثير من الحرارة. إذا كانت درجة الحرارة المحيطة مرتفعة للغاية أو أن تبديد الحرارة لم يكن في الوقت المناسب ، فسوف يتسبب بسهولة في حرق المحرك. بالإضافة إلى ذلك ، عادةً ما يحتوي المحرك الكهربائي التقليدي على العديد من الأجزاء ، مما يؤدي إلى أن يكون المحرك الكهربائي نفسه ثقيلًا. ستؤثر الزيادة في الصعوبة على صعوبة ودقة التجمع الفعلي. بعد تثبيت المحرك المقاوم للصدمات ، يكون أداء الصدمات منخفضًا جدًا أيضًا.
عناصر الإدراك لتكنولوجيا محرك مكافحة الهروب:
تتمثل المشكلة الفنية التي يتعين حلها من خلال تجسيد نموذج الأداة المساعدة ، في ضوء تبديد الحرارة السيئ ومقاومة التأثير للمحرك التقليدي ، هناك المزيد من الأجزاء والوزن الأثقل والتجميع الصعب. لذلك ، فإن محرك تبديد الحرارة العالي هو أمر ممكن.
من أجل حل المشكلة التقنية أعلاه ، يوفر تجسيد الاختراع الحالي محركًا عاليًا للتبديد للحرارة. يتضمن محرك تبديد الحرارة العالي محرك مضاد للاختلاف الجزء الثابت بما في ذلك قلب الجزء الثابت وجرح اللف في قلب الجزء الثابت. يتم تزويد المنفذ العلوي والمنفذ السفلي على التوالي بمنافذ توقف. يشتمل الدوار على قلب دوار وجرح لف الدوار على قلب الدوار. على عمود الدوار ، يتم الضغط على قلب الدوار في الجزء الأوسط من عمود الدوار من خلال ملاءمة التداخل ، ويعبر الجزء الأوسط من عمود الدوار مركز قلب الجزء الثابت. يتم تزويد أحد نهايات عمود الدوار مع أخدود حلقة مرنة ، ويتم تثبيت شفرة المروحة البلاستيكية على أخدود الحلقة المرنة. يمكن توصيل الغطاء الأمامي إلى قلب الجزء الثابت من خلال سدادة على قلب الجزء الثابت. الإزالة والاتصال ؛ يتم توصيل الغطاء النهائي الخلفي بشكل منفصل بنهاية قلب الجزء الثابت بعيدًا عن الغطاء الأمامي من خلال سدادة ، والاتصال بين قلب الجزء الثابت والغطاء الأمامي والغطاء الخلفي ثابت وتشديده بمسامير طويلة. يتم ترتيب الشبكة المقاومة للغبار بين الغطاء الأمامي والغطاء الخلفي ، ويغطي جوهر الجزء الثابت ، ويتم توصيله على التوالي بالغطاء الأمامي والغطاء الخلفي. يتم ترتيب إطار الدعم في الجزء السفلي من الغطاء الأمامي والغطاء النهائي الخلفي ، ويتم تزويده بطبقة التخميد .