الصيانة اليومية والصيانة للمحركات المضادة للاهتزاز

من أجل ضمان التشغيل الطبيعي للمحرك المضاد للاهتزاز، بالإضافة إلى الاستخدام العادي وفقًا لأنظمة التشغيل، يجب الانتباه إلى الصيانة والصيانة العادية أثناء التشغيل، ويجب فحص المحرك المضاد للاهتزاز بانتظام وفحص ينبغي القيام بأعمال صيانة المحرك. وهذا لا يمكن أن يزيل بعض الأخطاء في الوقت المناسب فحسب، بل يمنع أيضًا حدوث الأخطاء ويضمن التشغيل الطبيعي للمحرك المقاوم للصدمات. يمكن تحديد الفاصل الزمني للصيانة الدورية وفقًا لبيئة استخدام المحرك.
بالنسبة لمعدات بدء تشغيل المحركات المضادة للاهتزاز، قم بتنظيف الغبار الخارجي في الوقت المناسب، وتحقق مما إذا كانت هناك علامات حرق على كل جزء من الأسلاك، وما إذا كان سلك التأريض قد يكون معيبًا.
فحص وتنظيف محطة المحرك المقاومة للصدمات. تحقق مما إذا كانت براغي التوصيل الخاصة بصندوق التوصيل مفكوكة، وتحقق مما إذا كانت محترقة.
افحص براغي كل جزء تثبيت، بما في ذلك براغي التثبيت، ومسامير الغطاء الطرفي، ومسامير غطاء المحمل، وما إلى ذلك. أحكم ربط الصامولة السائبة.
قم بتنظيف المحرك وإزالة الغبار والحمأة الموجودة على الجزء الخارجي من قاعدة المحرك في الوقت المناسب. إذا كانت البيئة متربة، فمن الأفضل تنظيفها مرة واحدة يوميًا.
التحقق مما إذا كان جهاز النقل أو البكرة أو أداة التوصيل مفككة أو تالفة ومثبتة بإحكام؛ ما إذا كان الحزام ومشبك التوصيل الخاص به سليمين.
النقطة المهنية هي صيانة فرش الكربون للمحرك المضاد للاهتزاز. أثناء تشغيل المحرك، يعد تآكل فرشاة الكربون عاملاً مهمًا جدًا يؤدي إلى خردة المحرك. لذلك، عند استخدام المحرك، انتبه إلى صيانة فرش الكربون الخاصة بالمحرك، أي أنه يجب استبدال فرش الكربون الجديدة بانتظام أثناء الاستخدام، وذلك لإطالة عمر خدمة المحرك المضاد للصدمات.
فحص وصيانة المحامل. بعد استخدام المحمل لفترة من الوقت، يجب تنظيفه واستبداله بالشحم أو الزيت. يجب أن يعتمد وقت التنظيف وتغيير الزيت على ظروف العمل وبيئة العمل والنظافة ونوع مادة التشحيم للمحرك. قم بتنظيفه كل 3-6 أشهر نصف الوقت، وقم بتغيير الشحوم مرة أخرى. عندما تكون درجة حرارة الزيت مرتفعة، وعند العمل في ظروف بيئية سيئة، وعندما يكون هناك الكثير من الغبار، يجب تنظيف المحرك واستبداله بشكل متكرر.
عند تجميع المحرك، قم أولاً بإزالة الغطاء المتجه للريح والمروحة، ثم استخدم مفتاح ربط لتجميع مسامير الغطاء النهائي وغطاء المحمل، ثم استخدم جذعًا أو قضيبًا نحاسيًا للتأثير على العمود في الاتجاه المحوري لفصل المحرك الغطاء النهائي والقاعدة، وأخيرًا قم بإزالة الدوار. بعد تفكيك الأجزاء، يجب وضع السطح المقاوم للانفجار للأعلى وتغطيته بغسالات مطاطية أو قماشية، وأخيرًا يجب تشديد البراغي وغسالات الزنبرك بعناية.
عند الغمس والتجميع، يجب إزالة الطلاء العازل أو الأوساخ المرتبطة بالسطح المقاوم للانفجار، ويجب عدم خدش الأجسام الصلبة مثل صفائح الحديد. ومع ذلك، يمكن تلميع المناطق غير المستوية بالحجر الزيتي